সিল্ক রোড কি?

সিল্ক রোডটি ল্যান্ডের সিল্ক রোড এবং সমুদ্রের সিল্ক রোডে বিভক্ত।

সিল্ক রোড অন ল্যান্ডের উদ্ভব পশ্চিম হান রাজবংশে। সম্রাট উদি ঝাং কিয়ানকে পশ্চিম অঞ্চলে রাজধানী চাং'আন (জিয়ান) খোলার জন্য প্রারম্ভিক পয়েন্ট হিসাবে জিনজিয়াং হয়ে মধ্য এশিয়া, পশ্চিম এশিয়ার মধ্য দিয়ে পাঠিয়েছিলেন এবং ভূমধ্যসাগরীয় দেশগুলির সাথে সংযুক্ত ছিলেন। সিল্ক রোডের জমির মূল কাজটি ছিল সিল্কের কাপড় এবং সিল্কের পোশাক সহ প্রাচীন চীনা সিল্ক পরিবহন। 1877 সালে, জার্মান ভূগোলবিদ লিচোফেন তাঁর "চীন" গ্রন্থে লিখেছেন যে "খ্রিস্টপূর্ব 114 থেকে 127 খ্রিস্টাব্দ পর্যন্ত, চীন এবং মধ্য এশিয়া, চীন এবং ভারতের মধ্যবর্তী পশ্চিমাঞ্চলের বাণিজ্য সড়কের নামকরণ করা হয়েছিল" সিল্ক রোড ", যা দ্রুত গৃহীত হয়েছিল শিক্ষাবিদ এবং জনসাধারণ দ্বারা এবং আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যবহৃত হয়।

সিল্ক রোড অন সাগর প্রাচীন চীন এবং বিদেশী ট্রাফিক বাণিজ্য এবং সাংস্কৃতিক বিনিময়গুলির মধ্যে একটি সমুদ্র উত্তরণ। এই রাস্তাটি মূলত দক্ষিণ চীন সমুদ্রকে কেন্দ্র করে, তাই এটি দক্ষিণ চীন সাগর সিল্ক রোড নামেও পরিচিত। কিন ও হান রাজবংশের সময় সি সিল্ক রোড গঠিত হয়েছিল, তিন রাজ্য থেকে শুরু করে সুই রাজবংশে উন্নীত হয়েছিল, তাং ও সং রাজবংশে উন্নত হয়েছিল এবং মিং ও কিং রাজবংশে রূপান্তরিত হয়েছিল। এটি প্রাচীনতম সমুদ্রের রুট।

সিল্ক রোডের ইতিহাস

পশ্চিম হান রাজবংশ

কিন-পূর্ব আমলে, চীন এর পূর্ব এবং পশ্চিম এক্সচেঞ্জ সংযোগকারী চ্যানেল ইতিমধ্যে বিদ্যমান ছিল, তবে সিল্ক রোডটি পশ্চিম হান রাজবংশে সত্যই গঠিত হয়েছিল। হান রাজবংশের সম্রাট উ, যখন কেন্দ্রীয় সমভূমি পশ্চিম অঞ্চলের সাথে যোগাযোগ শুরু করে। খ্রিস্টপূর্ব 60০ সালে, হান রাজবংশ পশ্চিম অঞ্চলগুলিতে পশ্চিম অঞ্চল স্থাপন করেছিল। এটি প্রতীকী যে সিল্ক রোড পশ্চিম হান রাজবংশ থেকে সমৃদ্ধির যুগে প্রবেশ করেছে। খ্রিস্টপূর্ব 2 সালে, বৌদ্ধধর্ম সরকারীভাবে সিল্ক রোডের মাধ্যমে চীনে প্রবর্তন শুরু হয়েছিল। ১ AD খ্রিস্টাব্দে পশ্চিমা দেশগুলি জিনমং শাসন ব্যবস্থার সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেয় এবং সিল্ক রোড বাধাগ্রস্ত হয়।

পূর্ব হান রাজবংশ

73 খ্রিস্টাব্দে, বান চাও উত্তর শিওনগানুকে আক্রমণ করে পশ্চিম অঞ্চলে চলে গিয়েছিলেন। তারপরে বান চাও পূর্ব হান রাজবংশ দ্বারা পশ্চিম অঞ্চলের রাজধানী প্রহরী হিসাবে নিযুক্ত হন। বান চাও পশ্চিমাঞ্চলীয় অঞ্চলে 30 বছর ধরে পরিচালনা করে এবং পশ্চিম অঞ্চল এবং মূল ভূখণ্ডের মধ্যে সংযোগ জোরদার করে। 97৯ খ্রিস্টাব্দে বান চাও তার উপ-রাষ্ট্রদূত গ্যান ইংকে এশিয়া থেকে ইউরোপ পর্যন্ত সিল্ক রোড প্রসারিত করে কিং কিংডমে (রোমান সাম্রাজ্যের) প্রেরণ করেছিলেন এবং আবারও বিবর্ণ সিল্কের রাস্তাটি উন্মুক্ত করেছিলেন।

ওয়েই এবং জিন রাজবংশ

ওয়েই, জিন এবং দক্ষিণ ও উত্তর রাজবংশের সময় সিল্ক রোড বিকাশ অব্যাহত রেখেছিল, মূলত ওসিস সিল্ক রোড, মরুভূমি সিল্ক রোড এবং মেরিটাইম সিল্ক রোড সহ। এই সময়কালে, চীন এবং পশ্চিমের মধ্যে বিনিময় পূর্ব এবং পশ্চিমের মধ্যে সংযোগ এবং বিনিময়কে উত্সাহ দেয়, উভয় পক্ষের মধ্যে অর্থনৈতিক বাণিজ্য এবং উত্পাদন প্রযুক্তির বিনিময়কে উত্সাহ দেয় এবং চীনা বৌদ্ধধর্মের সমৃদ্ধি এবং আচারের সংগীতের বিকাশকে উত্সাহিত করে সংস্কৃতি।

তাং রাজবংশ

সিল্ক রাস্তা যোগাযোগের সমৃদ্ধ সময়টি ছিল তাং রাজবংশ। ত্যাং রাজবংশ তৎকালীন বিশ্বের সর্বাধিক উন্নত ও শক্তিশালী দেশ ছিল এবং এর অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক বিকাশের স্তর ছিল বিশ্বের শীর্ষস্থানীয়।

পশ্চিমা হান রাজবংশের পর থেকে বৌদ্ধধর্ম চীনের সাথে পরিচিত হয়েছিল, এবং সুই এবং তাং রাজবংশে শীর্ষে পৌঁছেছিল। তাং রাজবংশের সম্রাট তাইজংয়ের সময়ে বিশিষ্ট সন্ন্যাসী জুয়ান জাং সিল্ক রোড হয়ে ভারতে ভ্রমণ করেছিলেন ধর্মগ্রন্থ সংগ্রহ ও বক্তৃতা দেওয়ার জন্য যা ১ 16 বছর ধরে স্থায়ী হয়েছিল। তাঁর বই "গ্রেট টাং থেকে ওয়েস্টার্ন অঞ্চলগুলিতে যাত্রা" বইটি তত্কালীন ভারতের বিভিন্ন দেশের রাজনীতি, সমাজ, রীতিনীতি ও রীতিনীতি রেকর্ড করেছিল। এটি ভারতীয় পন্ডিতদের পক্ষে ভারতের মধ্যযুগীয় ইতিহাস অধ্যয়ন করার জন্য এখনও প্রথম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।

তাং রাজবংশের সিল্ক রোডের মাধ্যমে ইউরোপীয় দেশগুলিতে চীনের পেপারমেকিংয়ের প্রচলন হয়েছিল। সিল্ক রোডের মাধ্যমে, ওষুধ, নৃত্য, মার্শাল আর্ট এবং কিছু বিখ্যাত প্রাণী এবং উদ্ভিদের বিনিময় উভয় পক্ষের দিগন্তকে বৃদ্ধি করেছে।

তাং রাজবংশের মসৃণ ও সমৃদ্ধ সিল্ক রোড পূর্ব ও পশ্চিমের মধ্যে ধারণাগুলি এবং সংস্কৃতি বিনিময়কে আরও উত্সাহিত করেছিল এবং পারস্পরিক সামাজিক এবং জাতীয় আদর্শের বিকাশে বহু ইতিবাচক এবং সুদূরপ্রসারী প্রভাব তৈরি করেছিল।

গান এবং ইউয়ান রাজবংশ

উত্তর গানের রাজবংশে, প্রকৃত অঞ্চলটি হ্রাস পেয়েছিল এবং সরকার হেক্সি করিডোর নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যর্থ হয়েছিল। দক্ষিণী গান রাজবংশে, এটি উত্তর-পশ্চিম দিকে পা রাখতে আরও বেশি অক্ষম ছিল। রেশম রাস্তার পতন ক্রমবর্ধমান প্রকট ছিল, যখন সামুদ্রিক রেশম রাস্তার উত্থান ধীরে ধীরে স্থল সিল্ক রাস্তা প্রতিস্থাপনের লক্ষণগুলি দেখিয়েছিল।

মঙ্গোলিয় আমলে মঙ্গোলিয়া পশ্চিম এবং দক্ষিণে তিনটি যুদ্ধ চালিয়েছিল। এছাড়াও, পদ স্থাপন এবং ইউরেশীয় পরিবহন নেটওয়ার্ক পুনরুদ্ধারের ফলে ইউরোপ এবং এশিয়ার দূরপাল্লার পাচার আবারও সমৃদ্ধ হতে সক্ষম হয়েছিল।

ইউয়ান রাজবংশে, সিল্ক রোড যোগাযোগের উদ্দেশ্য স্পষ্টতই পরিবর্তিত হয়েছিল। তাদের বেশিরভাগ ধর্মীয় ও সাংস্কৃতিক আদান-প্রদানকে তাদের লক্ষ্য হিসাবে গ্রহণ করেছিল, বণিকদের তাদের অগ্রণী ভূমিকা হিসাবে না, যা পাশ থেকে সিল্ক রোডের পতনকে প্রতিফলিত করে।

মিং এবং কিং রাজবংশ

মিং রাজবংশের মাঝামাঝি হওয়ার পরে সরকার দেশটিকে বাইরের বিশ্বে বন্ধ করার নীতি গ্রহণ করেছিল। একই সময়ে, শিপবিল্ডিং প্রযুক্তি এবং ন্যাভিগেশন প্রযুক্তি অবিচ্ছিন্নভাবে বিকাশ লাভ করেছিল এবং সমুদ্র পরিবহন স্থল পরিবহণকে প্রতিস্থাপন করেছিল, যা সিল্ক রোডের বাণিজ্যকে চূড়ান্ত পথে হ্রাস করেছিল।

আজকাল, চীন যৌথভাবে "সিল্ক রোড ইকোনমিক বেল্ট" নির্মাণের পথে সমস্ত দেশের মানুষের সুবিধার জন্য একটি দুর্দান্ত কারণ হিসাবে গড়ে তোলার প্রস্তাব করছে। সিল্ক রোড পশ্চিমাদের কাছে সিল্কের পোশাক, সিল্ক বালিশ, সিল্কের পোশাক এবং সিল্ক আই মাস্কের মতো সত্যিকারের সিল্ক পণ্যগুলি বিক্রি করার জন্য কেবল একটি বাণিজ্য চ্যানেল নয়, তবে এর আরও গভীর অর্থ রয়েছে।